潍坊桥梁翻新处理
在钢结构表面附加较活泼的金属，钢材腐蚀，常用于水下或地下结构。将除锈后的钢件浸入600℃高温融化的锌液中，使钢件表面附着锌层，从而起到防腐蚀的作用。这种方法的优点是耐久年限长，工业化程度高，质量稳定，大量用于受大气腐蚀严重且不易维修的室外钢结构。热喷铝（锌）复合涂层这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的防腐蚀方法。具体做法是，先对钢件表面进行喷砂除锈处理，使其表面露出金属光泽并打毛。然后用乙炔氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80~100μm）。用环氧树脂漆或丁苯橡胶漆等填充毛细孔，以形成复合涂层。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件的形状、尺寸几乎不受限制，大到诸如葛洲坝的船闸就是采用这种方法施工。该工艺的另一个优点是这种工艺的热影响是部的，不会产生热变形。与热浸锌方法相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，质量易受操作者的影响。
随着工业技术的不断发展，热喷涂加工技术已经被广泛应用的各大行业，在现代工业发展中占据越来越重要的位置。由于钢结构具有力学性能好，承载性能强，制造简便，易于采用工业化生产，施工安装周期短，密封性好等优点，在国民经济建设中得到了大量的应用，例如大跨度结构(桥梁、体育馆屋架等)、轻型钢结构(大中型车间)、高层建筑(纽约世贸大厦和上海金贸大厦等)、板壳结构(压力容器与长输管线)。但是，钢结构在服役期间，和它所处的环境介质之间易发生化学、电化学或物理作用，引起材质的变质和钢结构的破坏失效，人们常常称之为钢结构的腐蚀。
热喷锌原理概括说就是先利用高压空气和管道将砂粒吹到工件表面除掉金属表面锈和氧化皮，同时对表面增麻为热喷涂层增加吸附力，然后利用氧气、乙炔或电热源（大型工件采用电加热，中小型采用氧气、乙炔加热）通过压缩空气和专用工具（喷枪）将锌雾化超高速喷到金属表面。
电弧喷涂锌、铝涂层防腐原理为阴保护，在腐蚀环境下，即使防腐涂层部破损，仍具有牺牲自己保护钢铁基体之效果。涂层（阳）与钢铁基体（阴）的面积比≥1；而富锌涂料的阳与阴比都《1，其保护效果和结合力也远远低于电弧喷涂防腐涂层。钢结构喷铝喷锌防腐的应用先后在煤矿、铁道、水利、港口码头、冶金、机械、广播电视、医疗、电力、消防等领域得到广泛应用，如宝山钢铁集团马迹山港码头钢桩、上海磁悬浮列车轨道功能件、长江三峡水利枢纽工程、武汉军山长江大桥钢箱梁及桥面等国家重点建设项目以及淳安千岛湖南浦大桥、长江河大桥、下牢溪大桥、广州机场三元里立交桥、徐连高速公路邳州运河大桥等钢结构桥梁均采用了电弧喷涂防腐技术进行了腐蚀防护，并取得很好的防腐效果。我国已有能力采用电弧喷涂防腐技术解决国家大型钢结构桥梁的腐蚀防护问题。