东莞不锈钢喷砂除锈表面处理
耐磨损涂层:磨损是造成机械工业设备零部件失效的主要原因之一。耐磨损涂层的选用需要先了解磨损的原因，然后在进行材料的选择，常用的热喷涂耐磨损涂层材料有:Fe、Ni、Co基自熔性合金以及金属陶瓷材料，这些都具有较好的综合性能。
假定恶劣条件下使用的钢结构的防护年限为20年，热喷Zn或Al涂层寿命以20年计;有机涂料涂层以3年计，20年需施工近7次，且暂不计施工中造成的其他损失，例如企业停工等。于是，可得，热喷Al或Zn涂层综合计价为:4~6元/年?m2，平均5元/年?m2;而有机涂料涂层为1.7-27元/年?m2，平均14.35元/年?m2，为热喷涂防腐技术的3倍左右。由于涂层失效而在防护期 (20年) 内重新施工所造成的损失是很大的。例如长江葛洲坝工程的过船闸闸门及提升闸门用的大型龙门吊车的钢结构、升船机的钢结构等。原用油漆防腐2-3年大修一次，在每次大修期间，每天减少20艘船的通航能力，共减少近l200艘船只通航能力，平均每年为400-600艘，给长江航运造成大损失。因此三峡工程中的重要水工闸门、河大桥和下牢溪大桥等需采用热喷涂Al或Zn涂层进行防护。
热喷铝施工的方法和技巧热喷铝方法选择、目前热喷铝应用较多的是线材火焰喷涂和电弧喷涂两种方法，该工程储罐喷铝的现场条件较差，所以采用线材火焰喷涂。线材火焰喷涂是研制早、应用早、技术成熟的热喷涂方法，其特点是轻便、灵活、机动性好，因此在该项目中应用尤为合适。该方法采用氧-乙炔焰作为热源，喷涂材料为铝线材。 设备、材料选用及要求线材火焰喷涂设备是由氧气及乙炔供给系统、压缩空气系统、气喷枪及丝盘等组成，见下图:
在防腐蚀领域的锌制品化学工程师用了很多办法将锌应用于钢铁的防腐蚀。船舶，钢制的船舶是巡游在大海上的，海水很容易腐蚀掉暴露在水里或者空气里的钢铁制品，所以化学师在船上装了个大锌锭，用导线将其和钢制船体连接，在钢铁遇到腐蚀的时候，锌就输送电子保护船上的钢材。锌自我牺牲消耗到一定程度，则需更换一块锌锭达到保护钢铁制品的目的。除船舶外，海上结构比如海上风电塔筒也都有用锌锭来进行电化学保护的。没有用锌锭的也可以用直流电对海上的钢结构进行保护。