六盘水护栏翻新现场施工
热喷涂金属阶梯涂层的加工工艺流程有四个环节。一是钢结构表面处理，二是热喷涂锌，三是喷涂不锈钢，四是涂装环氧云铁。其中涂装环氧云铁采用手工刷涂结合空气喷涂方法，要求是无刷痕、无起泡、无流挂、无漏喷，银灰色外观整洁、匀称。
所谓的金属热喷涂是在同一工件基体上叠加喷涂，先用锌涂层作为底层，再用不锈钢涂层作为面层，形成阶梯涂层，这种方式运用到水工钢结构中，经过大量研究与试验就得到经济与效果双满意的防腐效果。它的原理是利用某种形式的热源将金属喷涂材料加热，将其变成熔融状态的微粒，这些微粒在动力的作用下以一定的速度冲击并沉附在基体表面上，从而形成具有一定特性的金属涂层。水工钢结构件等基体材料的表面经过热喷涂技术处理，就会得到可耐腐蚀、耐磨蚀的金属保护涂层，增强了水工钢结构件耐腐蚀、耐磨损的性能。
因为由金属喷镀所获得的镀覆材料与基体材料之间的结合是纯粹的机械结合，因此，基体材料进行适当的准备。以便能获得良好的机械结合。无论采用何种表面准备方法，基体表面都清洁而无油污。常用的表面准备方法是喷砂处理。为此，砂粒锋利以产生真正粗糙的表面，对于能在车床上回转的圆柱表面，有效的方法是车出粗的螺纹，然后用滚压刀轻轻滚压牙顶。一种可用于平面的改进方法是用圆的切槽刀切出一系列平行槽，然后用滚花刀夺各槽之间的棱面。如果镀覆表面还要加工，则基体表面应该用粗加工或切槽来准备，以便得到好的准备。
而且，钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的运行。腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜，后果为严重，是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构，由于在应力作用下，腐蚀将大大的加速，即发生所谓的应力腐蚀问题，在钢结构破坏中为常见。例如，桥梁结构或高空屋架结构由于严重的腐蚀问题，进行重建，否则，将会造成严重的后果，当然，经济的投入是相当大的，现在，国内建设一座大型钢结构桥梁，将耗资至少数亿。日本1970年大扳地下铁道的管线因腐蚀折断，造成瓦斯爆炸，乘客当场死亡75人。1979年我国某市液化石油气贮罐由于腐蚀爆炸起火，伤亡几十人，直接经济损失达630万元。并且，由于意外事故而引起的停工、停产所造成的间接经济损失，可能超过直接经济损失的若干倍。